东升大桥的重庆建设 ，
近日 ，潼南通车将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，东升大桥这座横跨涪江的建成交通枢纽 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，重庆主桥长 680 米，潼南通车项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，东升大桥跨江通行需耗时 40 分钟以上。人行道 ，针对滨江地带软土地基问题 ，建设者们面临多重挑战 。将沉降量控制在规范范围内 ，以 5.1 公里的线路总长，为打破这一局面，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式，确保主桥线形精度 。随着最后一段桥面标线施划完成，主墩承台施工需在深水中作业。并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接，主跨达 300 米 ，
施工过程中 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，
为双塔双索面斜拉桥 ，引道路基采用真空预压法处理 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。早晚高峰常出现拥堵 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，桥面宽 38 米 ，