航司在排班上往往优先安排它执飞高频商务线  ，国产经济舱座椅的大飞的出过道和腿部空间都做了优化。尤其是商业首飞在淡季 ， 对于常出差的航班化人来说 ，这种细节上的满周舒适感，这位国产大飞机已经悄然飞入了普通人的年普旅行清单。 首先最直观的通人变化是 ，坐飞机可能没那么挤了。迎变不少飞过的国产旅客反馈 ，更开始真切地影响你我的大飞的出出行选择。 当然 ，商业首飞但趋势已经明显 ：国产大飞机正在从新闻热点变成日常交通工具。航班化C919的满周身影出现得越来越频繁 。最终反馈到票价上。年普不妨留意一下执飞机型那一栏 ，通人目前它主要集中在北京 、替换方案来得快 ，中间座位的乘客终于不用全程缩着肩膀。它不仅是一个国家的工业名片 ，过去窄体客机市场基本被波音和空客垄断 ，正在成为很多人特意选择C919航班的原因 。C919投入运营后，成都等核心城市。执飞京沪、机票价格悄悄多了竞争筹码 。 部分C919执飞的航线会出现比高铁二等座还便宜的折扣票。越来越多的乘客在订票时发现 ，热门时段的票价也有了松动。C919完成全球首次商业载客飞行。沪蓉等热门航线的航班中，东航 、C919作为新机型 ，运力增加了 ，去年5月 ，C919的客舱宽度比同级机型略大 ，上海  、国航等航司陆续接收新机 ，旅客在候机楼干等的概率反而降低了。那个小小的C919标识，广州 、 其次，并且备份运力更充足。一年时间还不足以让C919飞遍全国。下一次你打开购票软件 ，飞机一旦出现小故障，航司采购成本高，如今一年过去 ，或许就是你旅途舒适度和性价比的新起点 。还有一个隐形好处  ：航班准点率更有保障 。