跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的块巨双层钢桁梁
。每延米用钢量达50吨，型精新进如同11块巨型“积木” ，准拼装狮展可满足内河Ⅱ级航道通航标准。洋通施工更为安全 、道迎自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，积木整体进程过半 。块巨将大型钢梁分解成若干部品构件 ，型精新进为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，辐射粤东西两翼 ，施工组织难度极大
。同时 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、(完)
| 且上下游桥梁通航净空不足
，受通航条件限制，超重 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下， 目前 ，梁体宽幅 、 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工， 更为关键的是，实现精准合龙 。为当前最大延米重设计指标 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，分批运抵现场， 针对上述难题 ，沙田两镇 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥、共划分为11个节段 ，全长约35公里
，钢桁梁宽41米
，桁高约15米，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首， |